18 जून 2026 को, कुल 25 commercial vessels ने नव-खोले गए Strait of Hormuz के माध्यम से यात्रा की। यह मध्य‑अप्रैल के बाद की सबसे अधिक एक‑दिन की संख्या है और Iran और United States के बीच युद्ध‑समाप्ति समझौते के बाद मार्ग को फिर से खोलने का पहला बड़ा कदम दर्शाती है।
Key Developments
- 18 जून 2026 को 25 सत्यापित वाणिज्यिक पारगमन हुए, जो जून के पहले दस दिनों में दर्ज औसत दैनिक स्तर से पाँच गुना अधिक है।
- यह उछाल Iran‑US agreement के बाद आया है जो जलमार्ग को फिर से खोलता है, लेकिन स्विट्ज़रलैंड में नियोजित वार्ताओं के रद्द होने से पहले है।
- 200 से अधिक जहाज़ों ने AIS संकेत व्यवधान का अनुभव किया, जो संघर्ष की शुरुआत से अब तक का सबसे बड़ा ऐसा घटना है।
- 500 से अधिक वाणिज्यिक जहाज़ (लगभग 11,000 समुद्री कर्मी) खाड़ी में फंसे हुए हैं, और कुल 20,000 समुद्री कर्मियों पर क्षेत्र‑व्यापी प्रभाव पड़ा है।
- BIMCO जैसे शिपिंग निकाय जल्द ही पारगमन प्रबंधन के लिए एक अंतरराष्ट्रीय समन्वय निकाय स्थापित होने की उम्मीद कर रहे हैं।
- IMO खाड़ी में फंसे जहाज़ों के सुरक्षित पारगमन को सुनिश्चित करने के लिए एक योजना तैयार कर रहा है।
Important Facts
- युद्ध से पहले, लगभग 120 जहाज़ प्रतिदिन Strait of Hormuz को पार करते थे (स्रोत: Lloyd’s List)।
- शांतिपूर्ण समय में विश्व के तेल और लिक्विफाइड नेचुरल गैस (LNG) निर्यात का एक पाँचवाँ हिस्सा Strait of Hormuz से होकर गुजरता था (अर्थशास्त्री)।
- मार्च 2026 की शुरुआत से, पारगमन औसत 7.6 जहाज़ प्रतिदिन रहे, जैसा कि AXSMarine ने बताया।
- कुछ जहाज़ अपने AIS को छुपा या स्पूफ़ कर सकते हैं…