निर्यात शुल्क संशोधन – अवलोकन
On 31 October 2026, the Government of India ने तरल ईंधनों पर निर्यात शुल्क के दो‑दिन के संशोधन की घोषणा की।
मुख्य विकास
- Export duty on petrol को nil तक घटाया गया।
- Export levy on diesel को ₹3 per litre बढ़ाकर ₹11.5 per litre किया गया।
- Export levy on ATF को ₹0.50 per litre बढ़ाकर ₹11 per litre किया गया।
- घरेलू पेट्रोल और डीजल की खपत के लिए excise duty में कोई परिवर्तन नहीं किया गया।
महत्वपूर्ण तथ्य
India’s डीजल निर्यात ने अक्टूबर 2026 में 700 kilo‑bars per day (kbd) तक पहुँच गई, जो सितंबर 2025 के बाद सबसे अधिक है, according to Kpler. कंपनी का अनुमान है कि नवम्बर‑दिसम्बर 2026 में यह 500‑550 kbd तक गिर जाएगी क्योंकि घरेलू मांग शिखर पर है, इसके बाद Q1 2027 में 550‑600 kbd तक हल्की वृद्धि होगी। निर्यात मात्रा Q2‑27 में रिफाइनरी रखरखाव के कारण और घट सकती है, नई क्षमता केवल 2027 के बाद योगदान देगी।
The government ने 27 March 2026 से हर दो सप्ताह में निर्यात लेवी की समीक्षा की है। ये समीक्षाएँ कच्चे तेल, पेट्रोल, डीजल और ATF की औसत अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क कीमतों से जुड़ी हैं, और जब वैश्विक कीमतें बढ़ती हैं तो निर्यात को रोकने, पर्याप्त घरेलू आपूर्ति सुनिश्चित करने का लक्ष्य रखती हैं।
UPSC प्रासंगिकता
- export duty को समझना व्यापार नीति और ऊर्जा सुरक्षा से संबंधित प्रश्नों के उत्तर देने में मदद करता है।
- यह कदम India की conflict in West Asia के प्रति प्रतिक्रिया को दर्शाता है, जो बाहरी कारकों के घरेलू नीति को आकार देने का एक क्लासिक उदाहरण है।
- Kpler जैसी एजेंसियों से डेटा