समीक्षा
सितंबर 2026 में, Saudi Aramco ने अपने Crude निर्यात का बड़ा हिस्सा Red Sea से Strait of Hormuz की ओर पुनर्निर्देशित किया। इस बदलाव ने Gulf of Oman में Ship-to-ship (STS) ट्रांसफ़र में तेज़ी लाई, जिससे उपलब्ध VLCC जहाज़ों का पूल विस्तारित हो गया।
मुख्य विकास
- Saudi Crude जो Hormuz के माध्यम से बह रहा है, वह सितंबर में 3.6 million barrels per day (bpd) तक बढ़ने वाला है, जो अगस्त में लगभग 0.9 million bpd था (Kpler डेटा)।
- इस वृद्धि के लिए शटल रन के लिए अतिरिक्त 36‑40 VLCCs की आवश्यकता है; प्रत्येक VLCC लगभग 2 million barrels ले जाता है।
- West‑Asia‑to‑China मार्ग पर VLCC के लिए दैनिक टाइम चार्टर रेट ने 21 September 2026 को रिकॉर्ड $1.27 million तक पहुंचा (LSEG)।
- इराक और UAE जैसे अन्य Gulf उत्पादक भी STS सेवाओं का उपयोग कर रहे हैं, जिससे टगबोट, श्रमिक और एंकरज के लिए कतारें बन रही हैं।
- Chinese खरीदार भारत, Malaysia के पास या रिफ़ाइनरियों तक सीधे डिलीवरी के लिए वैकल्पिक STS स्थानों की तलाश कर रहे हैं।
महत्वपूर्ण तथ्य
13 September 2026 को East‑West Pipeline पर हमले के बाद से, Sohar, Oman के पास STS द्वारा 60 million बैरल से अधिक का स्थानांतरण किया गया है। विश्लेषकों का अनुमान है कि वर्तमान STS कतार ने औसत संचालन समय को पाँच‑सात दिनों से लगभग दस दिनों तक बढ़ा दिया है।
West‑of‑Hormuz पोर्ट्स से सामान्य STS वॉल्यूम लगभग 6 million bpd बना रहता है, जो तीन VLCC जोड़ों के दैनिक संचालन के बराबर है।
UPSC प्रासंगिकता
- रणनीतिक महत्त्व को समझना