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Supreme Court ने Article 21 के तहत Nationa... | UPSC Current Affairs

Supreme Court ने Article 21 के तहत National Highways पर सुरक्षित यात्रा के लिए 13‑बिंदु योजना जारी की

Supreme Court ने Article 21 को लागू करते हुए और Article 142 के तहत अपनी विशेष शक्तियों का उपयोग करते हुए, National Highways को यात्रियों के लिए सुरक्षित बनाने हेतु 13‑बिंदु निर्देश जारी किया, यह बताया कि सड़क की कुल लंबाई का केवल 2 % 30 % मौतों का कारण बनता है। आदेश में अवैध पार्किंग पर प्रतिबंध, ATMS की तैनाती, अनधिकृ…
परिचय Supreme Court ने National Highways पर सड़क मौतों को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण 13‑बिंदु निर्देश जारी किया है। दो नवंबर 2025 की दुर्घटनाओं में 34 मौतों के बाद यह आदेश सुरक्षित यात्रा को Right to Life का एक पहलू मानता है। निर्देश Article 21 और Article 142 की विशेष शक्तियों के तहत जारी किए गए हैं। मुख्य विकास (13‑बिंदु योजना) No heavy or commercial vehicle may park on the carriageway or paved shoulder of a National Highway except at designated bays, lay‑bys or wayside amenities. Authorities must deploy an ATMS to track violations, generate GPS‑timestamped photographic evidence and issue e‑challans. All directives are to be implemented within 60 days of the Court order. Construction of new dhabas, eateries or commercial structures within the Right of Way (ROW) of any National Highway is prohibited; existing unauthorised structures must be demolished. District Magistrates will enforce demolition and state governments will issue land‑use notifications restricting changes within 40 m (residential) and 75 m (commercial) of the highway median. Dedicated highway surveillance teams comprising state police and transport officials (including NHAI) will monitor highways round‑the‑clock. Full activation of ATMS with TMCC cameras, VSDS speed detectors, VIDS cameras, variable message signs and emergency call boxes across all four‑ and six‑lane highways. Deployment of Basic Life Support (BLS) ambulances and recovery cranes at intervals not exceeding 75 km on every National
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Quick Reference

Key Insight

Supreme Court ने हाईवे पर रोड सुरक्षा को Right to Life से जोड़ा

Key Facts

  1. Supreme Court ने Article 21 और Article 142 के तहत National Highway सुरक्षा के लिए 13‑बिंदु निर्देश जारी किया।
  2. National Highways भारत की कुल सड़क लंबाई का केवल 2 % हैं लेकिन लगभग 30 % सड़क मौतों का कारण बनते हैं।
  3. आदेश ATMS (Advanced Traffic Management System) की तैनाती और e‑challans को 60 दिनों के भीतर लागू करने का आदेश देता है।
  4. अनधिकृत संरचनाओं को ध्वस्त करना अनिवार्य है; हाईवे मध्यरेखा से 40 m (residential) और 75 m (commercial) के भीतर नई निर्माण पर प्रतिबंध है।
  5. हर National Highway पर 75 km से अधिक न होने वाले अंतराल पर Basic Life Support एम्बुलेंस और रिकवरी क्रेनों की व्यवस्था करनी होगी।
  6. दुर्घटना ब्लैक‑स्पॉट्स को 45 दिनों के भीतर पहचाना और सार्वजनिक रूप से पोस्ट किया जाएगा, उसके बाद प्रकाश व्यवस्था और speed‑camera की स्थापना होगी।
  7. सभी संबंधित एजेंसियों को 75 दिनों के भीतर Court को एकीकृत अनुपालन रिपोर्ट प्रस्तुत करनी होगी।

Background

Road safety को अब Right to Life (Art 21) के तहत एक सकारात्मक दायित्व के रूप में व्याख्यायित किया जा रहा है, जो Article 142 के माध्यम से न्यायिक सक्रियता को दर्शाता है। यह योजना संवैधानिक न्यायशास्त्र को बुनियादी ढांचा नीति से जोड़ती है, जो GS 2 (Polity) और GS 3 (Infrastructure & Public Health) में बार‑बार दिखाई देती है।

UPSC Syllabus

  • Prelims_GS — Constitution and Political System
  • GS2 — Historical underpinnings, evolution, features, amendments, significant provisions and basic structure
  • Prelims_GS — National Current Affairs
  • Prelims_GS — Public Policy and Rights Issues
  • GS3 — Cyber security and communication networks in internal security
  • Essay — Philosophy, Ethics and Human Values
  • GS2 — Constitutional posts, bodies and their powers and functions
  • Essay — Environment and Sustainability
  • Essay — Science, Technology and Society
  • GS4 — Dimensions of ethics - private and public relationships

Mains Angle

GS 2 में, उम्मीदवार Article 21 के विस्तार को यात्रियों की सुरक्षा शामिल करने के रूप में चर्चा कर सकते हैं और नीति कार्यान्वयन में न्यायिक निर्देशों की प्रभावशीलता का मूल्यांकन कर सकते हैं; एक संभावित प्रश्न Supreme Court की रोड‑सुरक्षा शासन में भूमिका का आकलन करने के लिए हो सकता है।

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Overview

Full Article

परिचय

Supreme Court ने National Highways पर सड़क मौतों को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण 13‑बिंदु निर्देश जारी किया है। दो नवंबर 2025 की दुर्घटनाओं में 34 मौतों के बाद यह आदेश सुरक्षित यात्रा को Right to Life का एक पहलू मानता है। निर्देश Article 21 और Article 142 की विशेष शक्तियों के तहत जारी किए गए हैं।

मुख्य विकास (13‑बिंदु योजना)

  • No heavy or commercial vehicle may park on the carriageway or paved shoulder of a National Highway except at designated bays, lay‑bys or wayside amenities.
  • Authorities must deploy an ATMS to track violations, generate GPS‑timestamped photographic evidence and issue e‑challans.
  • All directives are to be implemented within 60 days of the Court order.
  • Construction of new dhabas, eateries or commercial structures within the Right of Way (ROW) of any National Highway is prohibited; existing unauthorised structures must be demolished.
  • District Magistrates will enforce demolition and state governments will issue land‑use notifications restricting changes within 40 m (residential) and 75 m (commercial) of the highway median.
  • Dedicated highway surveillance teams comprising state police and transport officials (including NHAI) will monitor highways round‑the‑clock.
  • Full activation of ATMS with TMCC cameras, VSDS speed detectors, VIDS cameras, variable message signs and emergency call boxes across all four‑ and six‑lane highways.
  • Deployment of Basic Life Support (BLS) ambulances and recovery cranes at intervals not exceeding 75 km on every National
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Supreme Court ने हाईवे पर रोड सुरक्षा को Right to Life से जोड़ा

Key Facts

  1. Supreme Court ने Article 21 और Article 142 के तहत National Highway सुरक्षा के लिए 13‑बिंदु निर्देश जारी किया।
  2. National Highways भारत की कुल सड़क लंबाई का केवल 2 % हैं लेकिन लगभग 30 % सड़क मौतों का कारण बनते हैं।
  3. आदेश ATMS (Advanced Traffic Management System) की तैनाती और e‑challans को 60 दिनों के भीतर लागू करने का आदेश देता है।
  4. अनधिकृत संरचनाओं को ध्वस्त करना अनिवार्य है; हाईवे मध्यरेखा से 40 m (residential) और 75 m (commercial) के भीतर नई निर्माण पर प्रतिबंध है।
  5. हर National Highway पर 75 km से अधिक न होने वाले अंतराल पर Basic Life Support एम्बुलेंस और रिकवरी क्रेनों की व्यवस्था करनी होगी।
  6. दुर्घटना ब्लैक‑स्पॉट्स को 45 दिनों के भीतर पहचाना और सार्वजनिक रूप से पोस्ट किया जाएगा, उसके बाद प्रकाश व्यवस्था और speed‑camera की स्थापना होगी।
  7. सभी संबंधित एजेंसियों को 75 दिनों के भीतर Court को एकीकृत अनुपालन रिपोर्ट प्रस्तुत करनी होगी।

Background & Context

Road safety को अब Right to Life (Art 21) के तहत एक सकारात्मक दायित्व के रूप में व्याख्यायित किया जा रहा है, जो Article 142 के माध्यम से न्यायिक सक्रियता को दर्शाता है। यह योजना संवैधानिक न्यायशास्त्र को बुनियादी ढांचा नीति से जोड़ती है, जो GS 2 (Polity) और GS 3 (Infrastructure & Public Health) में बार‑बार दिखाई देती है।

UPSC Syllabus Connections

Prelims_GS•Constitution and Political SystemGS2•Historical underpinnings, evolution, features, amendments, significant provisions and basic structurePrelims_GS•National Current AffairsPrelims_GS•Public Policy and Rights IssuesGS3•Cyber security and communication networks in internal securityEssay•Philosophy, Ethics and Human ValuesGS2•Constitutional posts, bodies and their powers and functionsEssay•Environment and SustainabilityEssay•Science, Technology and SocietyGS4•Dimensions of ethics - private and public relationships

Mains Answer Angle

GS 2 में, उम्मीदवार Article 21 के विस्तार को यात्रियों की सुरक्षा शामिल करने के रूप में चर्चा कर सकते हैं और नीति कार्यान्वयन में न्यायिक निर्देशों की प्रभावशीलता का मूल्यांकन कर सकते हैं; एक संभावित प्रश्न Supreme Court की रोड‑सुरक्षा शासन में भूमिका का आकलन करने के लिए हो सकता है।

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