समीक्षा
Ministry of Road Transport and Highways ने CAFE‑3 मानदंड के तीसरे चरण की सूचना जारी की है। वे 1 April 2027 से 31 March 2032 तक प्रभावी रहेंगे। नियम बेड़े‑औसत ईंधन खपत लक्ष्यों को कड़ा करते हैं और इलेक्ट्रिक तथा हाइब्रिड वाहनों जैसी स्वच्छ तकनीकों को विशेष क्रेडिट प्रदान करते हैं।
मुख्य विकास
- बेड़े‑औसत ईंधन खपत 3.996 L/100 km (2027‑28) से 3.327 L/100 km (2031‑32) तक गिर जाएगी, जो 16.7 % सुधार है।
- प्रत्येक BEV या रेंज‑एक्सटेंडेड EV को बेड़े‑औसत गणना में तीन वाहनों के बराबर माना जाएगा।
- प्लग‑इन हाइब्रिड और फ्लेक्स‑फ़्यूल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड को क्रमशः 2.5 वाहन, स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड को 1.6 वाहन, और फ्लेक्स‑फ़्यूल इथेनॉल कारों को 1.1 वाहन माना जाता है।
- निर्माता Carbon Neutrality Factors और अन्य क्रेडिट अर्जित, आगे ले जा सकते हैं, ट्रेड कर सकते हैं या खरीद सकते हैं।
- क्रेडिट निर्धारित नियमों के तहत BEE से खरीदे जा सकते हैं।
- पहला अनुपालन ब्लॉक स्व‑घोषणा की अनुमति देता है; दूसरा ब्लॉक मान्य परीक्षण परिणामों की आवश्यकता रखता है।
महत्वपूर्ण तथ्य
मानदंड fleet‑average ईंधन खपत की गणना के लिए MIDC का उपयोग करते हैं। EVs के लिए, ऊर्जा उपयोग को 100 km पर kWh में मापा जाता है। संदर्भ वाहन का वजन 1,229 kg निर्धारित किया गया है, जिससे 909 kg से कम कारों के लिए पहले दी गई रियायत हटाई गई है।
स्टार्ट‑स्टॉप सिस्टम, टायर‑प्रेशर मॉनिटरिंग, रीजेनरेटिव ब्रेकिंग, कुशल अल्टरनेटर, LED लाइटिंग, और इलेक्ट्रिक वाटर पंप जैसी सुविधाओं के लिए अधिकतम 9 g CO₂/km तक के अतिरिक्त तकनीकी क्रेडिट उपलब्ध हैं।
UPSC प्रासंगिकता
WLTP को समझना – नई वाहनों की ईंधन खपत, CO₂ उत्सर्जन और इलेक्ट्रिक रेंज मापने की एक अंतरराष्ट्रीय मान्य परीक्षण विधि (GS3:
Headline: CAFE‑III मानदंड ईंधन लक्ष्य को कड़ा करते हैं और EV क्रेडिट को बढ़ाते हैं, भारत की ऑटो नीति को पुनः आकार देते हैं।