अवलोकन
Ministry of Road Transport and Highways ने Central Motor Vehicles Rules, 1989 (CMVR) में संशोधन किया है। यह संशोधन E100 के साथ-साथ E85 के उपयोग की अनुमति देता है। यह flex‑fuel vehicles के लिए एक नियामक मार्ग बनाता है।
मुख्य विकास
- CMVR के Rule 115 और Rule 115E अब E100 और E85 को अनुमत ईंधन के रूप में सूचीबद्ध करते हैं।
- एक स्पष्टीकरण नोट E85/E100 के उपयोग को केवल OEM‑certified flex‑fuel vehicles तक सीमित करता है।
- E10 या E20 पर चलने वाली मौजूदा कारों को उच्च ब्लेंड्स में बदलने की आवश्यकता नहीं है।
- संशोधन E100 मॉडलों के लिए homologation को सरल बनाता है, जिससे type‑approval में सहायता मिलती है।
- ईंधन वर्गीकरण अब सही रूप से गैसोलीन को 20% ethanol (E20) के साथ मिश्रित बताता है, न कि पहले के E10 संकेत को।
महत्वपूर्ण तथ्य
India ने 2025 में E20 लक्ष्य हासिल किया, जो National Policy on Biofuels, 2018 में निर्धारित 2030 की समयसीमा से पाँच साल पहले है। अप्रैल 2026 से, सभी BS‑VI वाहन को E20 उत्सर्जन मानकों को पूरा करना होगा और सभी बेची जाने वाली पेट्रोल में 20% ethanol होना अनिवार्य है।
उपभोक्ता चिंताएँ वाहन संगतता, संभावित माइलेज में कमी (सरकार का अनुमान 5% गिरावट का) और मानसून के दौरान ईंधन‑पानी के मिश्रण पर केंद्रित हैं। कीमतें नहीं गिरीं क्योंकि कच्चे माल की लागत (जैसे, मक्का की कीमत ₹71.86 प्रति लीटर) कच्चे तेल की कीमतों से अधिक है।
UPSC प्रासंगिकता
उच्च ethanol ब्लेंड्स की ओर बदलाव को समझना कई GS विषयों को छूता है: ऊर्जा सुरक्षा, पर्यावरणीय प्रभाव, और परिवहन नीति (GS3)। यह संशोधन दर्शाता है कि नियामक परिवर्तन (CMVR) कैसे तकनीकी...