Skip to main content
Loading page, please wait…
HomeCurrent AffairsEditorialsGovt SchemesLearning ResourcesUPSC SyllabusPricingAboutBest UPSC AIUPSC AI ToolAI for UPSCUPSC ChatGPT

© 2026 Vaidra. All rights reserved.

PrivacyTerms
Vaidra Logo
Vaidra

Top 4 items + smart groups

UPSC GPT
New
Current Affairs
Daily Solutions
Daily Puzzle
Mains Evaluator

Version 2.0.0 • Built with ❤️ for UPSC aspirants

CSIR-CRRI & AMNS India ने सतत सड़क निर्माण के लिए आयरन‑ऑर टेलिंग्स के उपयोग हेतु R&D समझौता किया

CSIR-CRRI & AMNS India ने सतत सड़क निर्माण के लिए आयरन‑ऑर टेलिंग्स के उपयोग हेतु R&D समझौता किया
राष्ट्रीय विज्ञान दिवस पर, CSIR‑Central Road Research Institute (CRRI) और स्टील प्रमुख ArcelorMittal Nippon Steel India (AMNS) ने सड़क निर्माण में आयरन‑ऑर टेलिंग्स के उपयोग की खोज के लिए एक R&D समझौता किया। यह पहल खनन अपशिष्ट को सतत पावमेंट सामग्री में बदलने, प्राकृतिक एग्रीगेट्स पर निर्भरता कम करने और भारत के सर्कुलर‑इकोनॉमी लक्ष्यों को आगे बढ़ाने का लक्ष्य रखती है।
Overview CSIR‑ CRRI में National Science Day समारोह के दौरान, AMNS India के साथ एक research‑development (R&D) समझौता किया गया। यह समझौता iron ore tailings को सड़क निर्माण के लिए एक उपयोगी घटक में बदलने पर केंद्रित है, जिससे परिवहन क्षेत्र में circular economy को बढ़ावा मिलेगा। Key Developments CSIR‑CRRI और AMNS India के बीच एक R&D समझौते पर हस्ताक्षर, जो पावमेंट उपयोग के लिए आयरन‑ऑर टेलिंग्स का अध्ययन करेगा। विभिन्न सड़क परतों में उपयुक्तता का मूल्यांकन करने के लिए प्रयोगशाला जांच, सामग्री विशेषण, और पावमेंट‑डिज़ाइन अध्ययन करने की प्रतिबद्धता। वरिष्ठ वैज्ञानिकों की भागीदारी, जिसमें Dr. N. Kalaiselvi (DG, CSIR & Secretary, DSIR ) और Dr. Arvind Bodhankar (Chief Sustainability Officer, AMNS) मुख्य अतिथि के रूप में शामिल हैं। मौजूदा CSIR‑CRRI नवाचारों का प्रदर्शन, जैसे कृषि‑अपशिष्ट से बायो‑बिटुमेन, steel slag road technology , और कचरा‑प्लास्टिक मॉड्यूलर जियोसेल्स। Important Facts भारत प्रत्येक वर्ष ओडिशा, छत्तीसगढ़ और कर्नाटक के बेनिफिशियेशन प्लांटों से 18–20 मिलियन टन आयरन‑ऑर टेलिंग्स उत्पन्न करता है। इन टेलिंग्स को बड़े डैमों में संग्रहीत किया जाता है, जिन्हें आमतौर पर “स्लाइम्स” कहा जाता है, और ये पर्यावरणीय तथा आर्थिक दोनों चुनौतियों का कारण बनते हैं। R&D प्रयास का लक्ष्य प्राकृतिक एग्रीगेट्स—जो आमतौर पर नदी के तल और खदानों से प्राप्त होते हैं—का एक हिस्सा प्रोसेस्ड टेलिंग्स से बदलना है, जिससे natu
  1. Home
  2. Prepare
  3. Current Affairs
  4. CSIR-CRRI & AMNS India ने सतत सड़क निर्माण के लिए आयरन‑ऑर टेलिंग्स के उपयोग हेतु R&D समझौता किया
Login to bookmark articles
Login to mark articles as complete

Overview

gs.gs378% UPSC Relevance

Full Article

<h2>Overview</h2> <p>CSIR‑<span class="key-term" data-definition="Council of Scientific & Industrial Research – Central Road Research Institute, the apex body for road‑related research in India (GS3: Infrastructure)">CRRI</span> में <strong>National Science Day</strong> समारोह के दौरान, <span class="key-term" data-definition="ArcelorMittal Nippon Steel India, a leading steel producer collaborating on sustainable infrastructure projects (GS3: Industry)">AMNS India</span> के साथ एक research‑development (R&D) समझौता किया गया। यह समझौता <span class="key-term" data-definition="Fine waste material generated after beneficiation of iron ore, stored in large dams and posing environmental challenges (GS3: Environment)">iron ore tailings</span> को सड़क निर्माण के लिए एक उपयोगी घटक में बदलने पर केंद्रित है, जिससे परिवहन क्षेत्र में <span class="key-term" data-definition="Economic model that emphasizes waste minimisation, reuse and recycling to create value from discarded resources (GS3: Environment/Economy)">circular economy</span> को बढ़ावा मिलेगा।</p> <h3>Key Developments</h3> <ul> <li>CSIR‑CRRI और <span class="key-term" data-definition="ArcelorMittal Nippon Steel India, a leading steel producer collaborating on sustainable infrastructure projects (GS3: Industry)">AMNS India</span> के बीच एक R&D समझौते पर हस्ताक्षर, जो पावमेंट उपयोग के लिए आयरन‑ऑर टेलिंग्स का अध्ययन करेगा।</li> <li>विभिन्न सड़क परतों में उपयुक्तता का मूल्यांकन करने के लिए प्रयोगशाला जांच, सामग्री विशेषण, और पावमेंट‑डिज़ाइन अध्ययन करने की प्रतिबद्धता।</li> <li>वरिष्ठ वैज्ञानिकों की भागीदारी, जिसमें <strong>Dr. N. Kalaiselvi</strong> (DG, CSIR &amp; Secretary, <span class="key-term" data-definition="Department of Scientific & Industrial Research, the nodal agency for promoting scientific research and industrial development (GS3: Science & Technology)">DSIR</span>) और <strong>Dr. Arvind Bodhankar</strong> (Chief Sustainability Officer, AMNS) मुख्य अतिथि के रूप में शामिल हैं।</li> <li>मौजूदा CSIR‑CRRI नवाचारों का प्रदर्शन, जैसे कृषि‑अपशिष्ट से बायो‑बिटुमेन, <span class="key-term" data-definition="Technology that utilises steel production slag as a binding material for road surfaces, reducing dependence on natural aggregates (GS3: Infrastructure)">steel slag road technology</span>, और कचरा‑प्लास्टिक मॉड्यूलर जियोसेल्स।</li> </ul> <h3>Important Facts</h3> <p>भारत प्रत्येक वर्ष ओडिशा, छत्तीसगढ़ और कर्नाटक के बेनिफिशियेशन प्लांटों से <strong>18–20 मिलियन टन</strong> आयरन‑ऑर टेलिंग्स उत्पन्न करता है। इन टेलिंग्स को बड़े डैमों में संग्रहीत किया जाता है, जिन्हें आमतौर पर “स्लाइम्स” कहा जाता है, और ये पर्यावरणीय तथा आर्थिक दोनों चुनौतियों का कारण बनते हैं। R&D प्रयास का लक्ष्य प्राकृतिक एग्रीगेट्स—जो आमतौर पर नदी के तल और खदानों से प्राप्त होते हैं—का एक हिस्सा प्रोसेस्ड टेलिंग्स से बदलना है, जिससे natu</p>
Read Original on pib

CSIR‑CRRI ने AMNS के साथ साझेदारी करके 20 Mt लोहे‑अयस्क टेलिंग्स को हरी सड़क सामग्री में परिवर्तित किया

Key Facts

  1. राष्ट्रीय विज्ञान दिवस 2026: CSIR‑CRRI ने ArcelorMittal Nippon Steel (AMNS) India के साथ एक अनुसंधान एवं विकास MoU पर हस्ताक्षर किए।
  2. भारत ओडिशा, छत्तीसगढ़ और कर्नाटक से वार्षिक रूप से 18–20 मिलियन टन लोहे‑अयस्क टेलिंग्स उत्पन्न करता है।
  3. यह MoU प्रोसेस किए गए टेलिंग्स से सड़क‑ग्रेड एग्रीगेट्स विकसित करने का लक्ष्य रखता है, जिससे प्राकृतिक रेत और बजरी पर निर्भरता कम होगी।
  4. वरिष्ठ अधिकारी डॉ. N. Kalaiselvi (DG, CSIR एवं सचिव, DSIR) और डॉ. Arvind Bodhankar (मुख्य स्थिरता अधिकारी, AMNS) ने समझौते का उद्घाटन किया।
  5. CSIR‑CRRI की मौजूदा हरी‑सड़क तकनीकों में कृषि अपशिष्ट से बायो‑बिटुमेन, स्टील‑स्लैग सड़क बाइंडर, और अपशिष्ट‑प्लास्टिक मॉड्यूलर जियोसेल शामिल हैं।
  6. टेलिंग्स का उपयोग भारत की परिपत्र अर्थव्यवस्था पहल के साथ संरेखित है, जो राष्ट्रीय जलवायु परिवर्तन कार्ययोजना (NAPCC) के तहत है।

Background & Context

भारत के खनन क्षेत्र में बड़े पैमाने पर टेलिंग्स उत्पन्न होते हैं जिन्हें बड़े डैमों में संग्रहीत किया जाता है, जिससे गंभीर पर्यावरणीय और स्वास्थ्य जोखिम उत्पन्न होते हैं। इस कचरे को सड़क‑निर्माण सामग्री में बदलने से न केवल इन जोखिमों को कम किया जाता है बल्कि प्राकृतिक एग्रीगेट्स के निष्कर्षण को भी घटाया जाता है, जिससे सतत बुनियादी ढांचा और परिपत्र अर्थव्यवस्था के लक्ष्य, जो GS‑3 में उजागर किए गए हैं, का समर्थन होता है।

UPSC Syllabus Connections

Essay•Economy, Development and InequalityGS3•Developments in science and technology and their applicationsEssay•Environment and SustainabilityEssay•Science, Technology and Society

Mains Answer Angle

GS‑3 (विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी) – सार्वजनिक‑निजी अनुसंधान एवं विकास सहयोगों, जैसे CSIR‑CRRI‑AMNS MoU, की भूमिका पर चर्चा करें, जो हरी बुनियादी ढांचा और परिपत्र अर्थव्यवस्था के परिणामों को बढ़ावा देते हैं।

Analysis

Practice Questions

GS3
Easy
Prelims MCQ

खनन अपशिष्ट का उपयोग

1 marks
3 keywords
GS3
Medium
Mains Short Answer

हरित सड़कें और सतत बुनियादी ढांचा

5 marks
4 keywords
GS3
Hard
Mains Essay

CSIR और DSIR की भूमिका; सतत बुनियादी ढांचा

20 marks
6 keywords
Related:Daily•Weekly

Loading related articles...

Loading related articles...

Tip: Click articles above to read more from the same date, or use the back button to see all articles.

Quick Reference

Key Insight

CSIR‑CRRI ने AMNS के साथ साझेदारी करके 20 Mt लोहे‑अयस्क टेलिंग्स को हरी सड़क सामग्री में परिवर्तित किया

Key Facts

  1. राष्ट्रीय विज्ञान दिवस 2026: CSIR‑CRRI ने ArcelorMittal Nippon Steel (AMNS) India के साथ एक अनुसंधान एवं विकास MoU पर हस्ताक्षर किए।
  2. भारत ओडिशा, छत्तीसगढ़ और कर्नाटक से वार्षिक रूप से 18–20 मिलियन टन लोहे‑अयस्क टेलिंग्स उत्पन्न करता है।
  3. यह MoU प्रोसेस किए गए टेलिंग्स से सड़क‑ग्रेड एग्रीगेट्स विकसित करने का लक्ष्य रखता है, जिससे प्राकृतिक रेत और बजरी पर निर्भरता कम होगी।
  4. वरिष्ठ अधिकारी डॉ. N. Kalaiselvi (DG, CSIR एवं सचिव, DSIR) और डॉ. Arvind Bodhankar (मुख्य स्थिरता अधिकारी, AMNS) ने समझौते का उद्घाटन किया।
  5. CSIR‑CRRI की मौजूदा हरी‑सड़क तकनीकों में कृषि अपशिष्ट से बायो‑बिटुमेन, स्टील‑स्लैग सड़क बाइंडर, और अपशिष्ट‑प्लास्टिक मॉड्यूलर जियोसेल शामिल हैं।
  6. टेलिंग्स का उपयोग भारत की परिपत्र अर्थव्यवस्था पहल के साथ संरेखित है, जो राष्ट्रीय जलवायु परिवर्तन कार्ययोजना (NAPCC) के तहत है।

Background

भारत के खनन क्षेत्र में बड़े पैमाने पर टेलिंग्स उत्पन्न होते हैं जिन्हें बड़े डैमों में संग्रहीत किया जाता है, जिससे गंभीर पर्यावरणीय और स्वास्थ्य जोखिम उत्पन्न होते हैं। इस कचरे को सड़क‑निर्माण सामग्री में बदलने से न केवल इन जोखिमों को कम किया जाता है बल्कि प्राकृतिक एग्रीगेट्स के निष्कर्षण को भी घटाया जाता है, जिससे सतत बुनियादी ढांचा और परिपत्र अर्थव्यवस्था के लक्ष्य, जो GS‑3 में उजागर किए गए हैं, का समर्थन होता है।

UPSC Syllabus

  • Essay — Economy, Development and Inequality
  • GS3 — Developments in science and technology and their applications
  • Essay — Environment and Sustainability
  • Essay — Science, Technology and Society

Mains Angle

GS‑3 (विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी) – सार्वजनिक‑निजी अनुसंधान एवं विकास सहयोगों, जैसे CSIR‑CRRI‑AMNS MoU, की भूमिका पर चर्चा करें, जो हरी बुनियादी ढांचा और परिपत्र अर्थव्यवस्था के परिणामों को बढ़ावा देते हैं।

Explore:Current Affairs·Editorial Analysis·Govt Schemes·Study Materials·Previous Year Questions·UPSC GPT
CSIR-CRRI & AMNS India ने सतत सड़क निर्माण... | UPSC Current Affairs

Related Topics

  • 📰Current AffairsCSIR-CRRI & AMNS India Sign R&D Pact to Use Iron‑Ore Tailings for Sustainable Road Construction
  • 📰Current AffairsCSIR-CRRI & AMNS India ने सतत सड़क निर्माण के लिए आयरन‑ऑर टेलिंग्स के उपयोग हेतु R&D समझौता किया