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Karnataka’s Pragati Patha ग्रामीण सड़क पुनरुद्धार को पर्यावरणीय चिंताओं पर ADB की आपत्तियों का सामना

Karnataka’s Pragati Patha ग्रामीण सड़क पुनरुद्धार को पर्यावरणीय चिंताओं पर ADB की आपत्तियों का सामना
Karnataka’s Pragati Patha योजना का लक्ष्य 7,110 km ग्रामीण सड़कों का पुनर्निर्माण करना है, जिसकी लागत ₹5,180 crore है, जिसमें ADB ₹3,242 crore का योगदान दे रहा है। ADB ने 293 सड़कों को पर्यावरणीय रूप से संवेदनशील क्षेत्रों जैसे रिज़र्व फॉरेस्ट और प्रवासी पक्षी आवास में आपत्ति जताई है, जिससे राज्य ने मंजूरी माँगी है जबक…
Karnataka सरकार Pragati Patha योजना को आगे बढ़ा रही है, जिसका लक्ष्य अगले 18 महीनों में 7,110 km ग्रामीण सड़कों का पुनर्निर्माण है। इस परियोजना की मूल्य ₹5,180 crore है, जिसका कुछ हिस्सा ADB द्वारा वित्तपोषित किया जा रहा है, जिसने ₹3,242 crore का वचन दिया है। हालांकि, ADB ने पर्यावरणीय कारणों से चयनित 293 सड़कों को आपत्ति जताई है। मुख्य विकास राज्य योजना के तहत 7,110 km ग्रामीण सड़कों का पुनर्निर्माण करने की योजना बना रहा है। ADB ने रिज़र्व फॉरेस्ट, मानव-प्राणी संघर्ष क्षेत्रों, और प्रवासी पक्षी आवास में स्थित 293 सड़कों को आपत्ति जताई है। 999 सड़कों के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार की गई हैं; 573 टेंडर के लिए तैयार हैं। अगले डेढ़ महीने के भीतर टेंडर जारी होने की उम्मीद है। महत्वपूर्ण तथ्य कुल 1,353 सड़कों की निर्वाचन क्षेत्र‑वार पहचान की गई। विवादित सड़कें Bengaluru Rural, Chamarajanagar, Chikkamagaluru, Dakshina Kannada, Kodagu, Udupi और Uttara Kannada जिलों में फैली हुई हैं। राज्य मंत्रालय, जिसे Panchayat Raj Minister Priyank Kharge ने प्रतिनिधित्व किया, ने स्पष्ट किया कि ये सड़कें नई निर्माण नहीं बल्कि मौजूदा, चालनीय मार्गों का उन्नयन हैं, जो लगभग पाँच दशकों से उपयोग में हैं। UPSC प्रासंगिकता बुनियादी ढांचा विकास और पर्यावरणीय सुरक्षा के बीच के अंतःक्रिया को समझना GS3 (Economy & Environment) और GS4 (Ethics) के लिए महत्वपूर्ण है। यह मामला दर्शाता है: कैसे ADB जैसी बहुपक्षीय वित्तीय एजेंसियां पर्यावरणीय अनुपालन के माध्यम से परियोजना डिजाइन को प्रभावित करती हैं। रिज़र्व फॉरेस्ट और वन्यजीव आवासों की सार्वजनिक नीति को आकार देने में भूमिका
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Quick Reference

Key Insight

ADB की पर्यावरणीय आपत्तियों से कर्नाटक की ग्रामीण सड़क उन्नयन पहल की परीक्षा।

Key Facts

  1. कर्नाटक की Pragati Patha योजना 18 महीनों में 7,110 किमी ग्रामीण सड़कों के पुनर्निर्माण को लक्ष्य बनाती है।
  2. परियोजना की कुल लागत ₹5,180 करोड़ है, जिसमें एशियन डिवेलपमेंट बैंक (ADB) ₹3,242 करोड़ का योगदान दे रहा है।
  3. ADB ने 293 सड़कों पर आपत्ति जताई है जो आरक्षित वन, मानव‑वन्यजीव संघर्ष क्षेत्रों और प्रवासी पक्षी आवासों से होकर गुजरते हैं।
  4. विस्तृत प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) 999 सड़कों के लिए तैयार हैं; 573 सड़कों के लिए टेंडर तैयार किए गए हैं, जो 1.5 महीने के भीतर जारी किए जाने की उम्मीद है।
  5. विवादित सड़कों का स्थान Bengaluru Rural, Chamarajanagar, Chikkamagaluru, Dakshina Kannada, Kodagu, Udupi और Uttara Kannada जिलों में है।
  6. राज्य अधिकारियों का कहना है कि ये मौजूदा, परिचालन में रहने वाले मार्गों के अपग्रेड हैं जो लगभग पाँच दशकों से उपयोग में हैं, नई सड़क निर्माण नहीं हैं।

Background

यह योजना भारत की ग्रामीण कनेक्टिविटी को बढ़ावा देकर समावेशी विकास को प्रोत्साहित करने की दिशा में एक उदाहरण है, जबकि ADB जैसे बहुपक्षीय ऋणदाता अंतरराष्ट्रीय संधियों के तहत पर्यावरणीय सुरक्षा को लागू करते हैं। यह टकराव बुनियादी ढाँचा विस्तार और जैव विविधता संरक्षण को मिलाने की नीति दुविधा को उजागर करता है, जो GS‑3 (अर्थव्यवस्था एवं पर्यावरण) और GS‑4 (नीति) में बार‑बार आने वाला विषय है।

Mains Angle

GS‑3: कर्नाटक की Pragati Patha सड़क‑उन्नयन विवाद को केस स्टडी के रूप में लेकर ग्रामीण बुनियादी ढाँचा विकास और पर्यावरणीय स्थिरता के संतुलन के लिए चुनौतियों और नीति विकल्पों पर चर्चा करें।

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Overview

Full Article

Karnataka सरकार Pragati Patha योजना को आगे बढ़ा रही है, जिसका लक्ष्य अगले 18 महीनों में 7,110 km ग्रामीण सड़कों का पुनर्निर्माण है। इस परियोजना की मूल्य ₹5,180 crore है, जिसका कुछ हिस्सा ADB द्वारा वित्तपोषित किया जा रहा है, जिसने ₹3,242 crore का वचन दिया है। हालांकि, ADB ने पर्यावरणीय कारणों से चयनित 293 सड़कों को आपत्ति जताई है।

मुख्य विकास

  • राज्य योजना के तहत 7,110 km ग्रामीण सड़कों का पुनर्निर्माण करने की योजना बना रहा है।
  • ADB ने रिज़र्व फॉरेस्ट, मानव-प्राणी संघर्ष क्षेत्रों, और प्रवासी पक्षी आवास में स्थित 293 सड़कों को आपत्ति जताई है।
  • 999 सड़कों के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार की गई हैं; 573 टेंडर के लिए तैयार हैं।
  • अगले डेढ़ महीने के भीतर टेंडर जारी होने की उम्मीद है।

महत्वपूर्ण तथ्य

कुल 1,353 सड़कों की निर्वाचन क्षेत्र‑वार पहचान की गई। विवादित सड़कें Bengaluru Rural, Chamarajanagar, Chikkamagaluru, Dakshina Kannada, Kodagu, Udupi और Uttara Kannada जिलों में फैली हुई हैं। राज्य मंत्रालय, जिसे Panchayat Raj Minister Priyank Kharge ने प्रतिनिधित्व किया, ने स्पष्ट किया कि ये सड़कें नई निर्माण नहीं बल्कि मौजूदा, चालनीय मार्गों का उन्नयन हैं, जो लगभग पाँच दशकों से उपयोग में हैं।

UPSC प्रासंगिकता

बुनियादी ढांचा विकास और पर्यावरणीय सुरक्षा के बीच के अंतःक्रिया को समझना GS3 (Economy & Environment) और GS4 (Ethics) के लिए महत्वपूर्ण है। यह मामला दर्शाता है:

  • कैसे ADB जैसी बहुपक्षीय वित्तीय एजेंसियां पर्यावरणीय अनुपालन के माध्यम से परियोजना डिजाइन को प्रभावित करती हैं।
  • रिज़र्व फॉरेस्ट और वन्यजीव आवासों की सार्वजनिक नीति को आकार देने में भूमिका
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ADB की पर्यावरणीय आपत्तियों से कर्नाटक की ग्रामीण सड़क उन्नयन पहल की परीक्षा।

Key Facts

  1. कर्नाटक की Pragati Patha योजना 18 महीनों में 7,110 किमी ग्रामीण सड़कों के पुनर्निर्माण को लक्ष्य बनाती है।
  2. परियोजना की कुल लागत ₹5,180 करोड़ है, जिसमें एशियन डिवेलपमेंट बैंक (ADB) ₹3,242 करोड़ का योगदान दे रहा है।
  3. ADB ने 293 सड़कों पर आपत्ति जताई है जो आरक्षित वन, मानव‑वन्यजीव संघर्ष क्षेत्रों और प्रवासी पक्षी आवासों से होकर गुजरते हैं।
  4. विस्तृत प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) 999 सड़कों के लिए तैयार हैं; 573 सड़कों के लिए टेंडर तैयार किए गए हैं, जो 1.5 महीने के भीतर जारी किए जाने की उम्मीद है।
  5. विवादित सड़कों का स्थान Bengaluru Rural, Chamarajanagar, Chikkamagaluru, Dakshina Kannada, Kodagu, Udupi और Uttara Kannada जिलों में है।
  6. राज्य अधिकारियों का कहना है कि ये मौजूदा, परिचालन में रहने वाले मार्गों के अपग्रेड हैं जो लगभग पाँच दशकों से उपयोग में हैं, नई सड़क निर्माण नहीं हैं।

Background & Context

यह योजना भारत की ग्रामीण कनेक्टिविटी को बढ़ावा देकर समावेशी विकास को प्रोत्साहित करने की दिशा में एक उदाहरण है, जबकि ADB जैसे बहुपक्षीय ऋणदाता अंतरराष्ट्रीय संधियों के तहत पर्यावरणीय सुरक्षा को लागू करते हैं। यह टकराव बुनियादी ढाँचा विस्तार और जैव विविधता संरक्षण को मिलाने की नीति दुविधा को उजागर करता है, जो GS‑3 (अर्थव्यवस्था एवं पर्यावरण) और GS‑4 (नीति) में बार‑बार आने वाला विषय है।

Mains Answer Angle

GS‑3: कर्नाटक की Pragati Patha सड़क‑उन्नयन विवाद को केस स्टडी के रूप में लेकर ग्रामीण बुनियादी ढाँचा विकास और पर्यावरणीय स्थिरता के संतुलन के लिए चुनौतियों और नीति विकल्पों पर चर्चा करें।

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