मुख्य विकास
पोर्ट्स, शिपिंग और वाटरवेज मंत्रालय, DNO, MoPNG और IFCIOR के समन्वय में, ने Persian Gulf से निकासी के लिए 22 जहाज़ों को निर्धारित किया है। यह कदम चल रहे इरान‑इज़राइल संघर्ष के बीच भारत के ऊर्जा आयात में व्यवधान को रोकने के उद्देश्य से उठाया गया है।
निकासी के लिए पहचाने गए जहाज़
- 20 ऊर्जा‑महत्वपूर्ण जहाज़ जो 2.15 लाख मीट्रिक टन LNG, 3.21 लाख टन LPG और 16.76 लाख टन कच्चा तेल ले जाते हैं।
- इनमें से 10 Indian‑flagged हैं (जिसमें तीन LNG कैरियर्स, दस LPG कैरियर्स और सात कच्चा तेल टैंकर शामिल हैं)।
- अन्य ध्वजों में Marshall Islands, Liberia, Greece, Malta और Portugal शामिल हैं।
- दो Indian‑flagged कंटेनर शिप्स को भी सुरक्षित मार्ग के लिए निर्धारित किया गया है।
हालिया एस्कॉर्ट और आगमन
- Shivalik (LPG कैरियर) – Mundra में आंशिक रूप से डिस्चार्ज किया गया, IOC के साथ शिप‑टू‑शिप ट्रांसफ़र की प्रतीक्षा में।
- Nanda Devi (LPG कैरियर) – Vadinar में डॉक किया गया, कार्गो ट्रांसफ़र के लिए BW Birch के साथ डबल‑बैंक किया गया।
- Jag Laadki (कच्चा तेल टैंकर) – Mundra Port पर लगभग 81,000 मीट्रिक टन Murban crude यूएई से लेकर पहुँचा; फ़ुजैरा में लोडिंग टर्मिनल पर हमला होने पर नुकसान से बच गया।
मानवीय पहलू
लगभग 23,000 Indian seafarers इस क्षेत्र में फँसे हुए हैं, जिसमें 658 Indian‑flagged जहाज़ों पर हैं। अब तक, शिपिंग कंपनियों द्वारा 472 seafarers को निकाला गया है। दुखद रूप से, तीन Indian seafarers की मृत्यु हो गई, चार घायल हुए और एक विदेशी‑flagged जहाज़ पर अभी भी लापता है।
Indian जहाज़ों का भौगोलिक वितरण
- 22 vessels Persian Gulf में (स्ट्रेट ऑफ़ हॉरमज़ के पश्चिम में)।
- 2 जहाज़ i