<h2>Shivalik LPG कैरियर ने इरान‑इज़राइल संघर्ष के बीच Strait of Hormuz को पार किया – भारतीय समुद्री सुरक्षा के लिए निहितार्थ</h2>
<p>13 March 2026 को, Indian‑flagged LPG कैरियर Shivalik ने सफलतापूर्वक Strait of Hormuz को पार किया, जिससे इरान‑इज़राइल युद्ध के प्रकोप के कारण भारतीय जहाज़ों की एक हफ़्ते लंबी ठहराव समाप्त हुई। Indian Navy ने यह दावा खारिज किया कि जहाज़ का एस्कॉर्ट किया गया था, और यह कदम Directorate General of Shipping (DGS) द्वारा करीबी निगरानी में रहा।</p>
<h3>मुख्य विकास (13 Mar 2026)</h3>
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<li>Shivalik, जो SCI का स्वामित्व है, ने 7 Mar को Ras Laffan, Qatar से 55,000 tonnes LPG के साथ प्रस्थान किया, जो India के LPG आयातों के लगभग एक दिन के बराबर है।</li>
<li>Shivalik Aug‑Sept 2025 में शामिल किए गए LPG बेड़े में Sahyadri कैरियर के साथ जुड़ता है।</li>
<li>Persian Gulf‑Gulf of Oman क्षेत्र में 28 Indian‑flagged जहाज़ों में से केवल एक, तेल उत्पाद टैंकर Jag Prakash, ने चलना फिर से शुरू किया; इसने Strait of Hormuz से बचते हुए Gulf of Oman के चारों ओर नौकायन किया।</li>
<li>तीन Indian cargo जहाज़ (76 seafarers) Gulf of Oman में बने हुए हैं; Strait of Hormuz के पश्चिम में 23 जहाज़ फँसे हुए हैं।</li>
<li>संघर्ष के शुरू होने के बाद से चार Indian seafarers की मौत हो गई है; नवीनतम हताहत Safesea Vishnu जहाज़ पर Basra के पास हुई।</li>
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<h3>महत्वपूर्ण तथ्य</h3>
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<li>Shivalik का डेडवेट: >54,000 tonnes; 2008 में निर्मित, पाँचवाँ मालिक SCI है।</li>
<li>1 Mar से Strait ट्रैफ़िक: 77 ट्रांज़िट, आधे “shadow fleet” द्वारा, और 17 “dark transits” जहाँ AIS बंद किया गया था।</li>
<li>Iran के नए Supreme Leader Mojtaba Khamenei ने घोषणा की है कि Strait को बंद रखा जाना चाहिए, जिससे कूटनीतिक दबाव बढ़ा है।</li>
<li>India के पास Persian Gulf क्षेत्र में जहाज़ों, बंदरगाहों और ऑफ़शोर इकाइयों में काम करने वाले 23,000 Indian nationals हैं।</li>
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<h3>UPSC प्रासंगिकता</h3>
<p>यह घटना कई GS विषयों को छूती है:</p>
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<li><strong>Geopolitics & International Relations (GS2)</strong>: यह</li>
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